猛龙Hi4试驾实测视频

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哈弗猛龙的悬挂调校也比较舒适，可以很好地吸收较大的冲击。整体来说，哈弗猛龙的越野能力确实非常不错，Hi4电四驱和iTVC智能扭矩矢量控制系统带来的更加强大且细腻的动力控制，并且综合续航里程突破1000km+,让越野更加轻松。而此次的越野场地试驾，对于大多数城市SUV来说已是什么。

说起长城哈弗这个品牌，大家首先想到的是不是还是H6呢？其实哈弗品牌已经有了非常大的变化了，在前不久推出的枭龙系列就带来了不小的反响，如今它又正式推出了龙系列的第二款车型，哈弗猛龙。这款车将搭载1.5T+Hi4系统，那么它的表现如何呢？今天我们就来正式试驾一下。在开始试说完了。

汽车头条记者驾驶哈弗猛龙开启了一趟穿越之旅，从乌兰察布出发，沿着集那线一路前往辉腾锡勒黄花沟，途中经历国道、高速以及森林。深度体验了Hi4动力系统以及强大的通过能力。“方盒子”硬派主义哈弗猛龙是哈弗新能源在枭龙系列之后的第二款战略级产品，作为一款新能源越野S等我继续说。

并且售价不到20万元哈弗猛龙成为许多人关注的对象，借着前不久深度的户外体验，笔者就来与大家分享一下这台车最真实的驾驶体验。动力部分哈弗猛龙全系都搭载了1.5T+Hi4系统，这套系统由1.5T发动机+前驱动模块+后驱动模块+动力电池组成，笔者试驾的哈弗猛龙为长续航基本型，也等我继续说。